Según un reporte de la firma británica de análisis OAG, de las 20 aerolíneas más importantes del mundo, la que más afectada se ha visto en septiembre con relación a los números del año pasado resultó British Airways, con una disminución del 78,1% en sus operaciones en este contexto de Covid-19.
Mientras que las aerolíneas menos afectadas fueron China Southern y China Eastern, con caídas de tan sólo el 5% y 7,6%, respectivamente.
En Estados Unidos, Southwest Airlines y American Airlines fueron las aerolíneas que mayor cantidad de asientos redujeron en septiembre; 25,1% y 11%, respectivamente. Les siguieron Alaska Airlines (6,2%), United Airlines (5,7%) y Delta Air Lines (5,3%).
Asimismo, durante el mes analizado estas cinco aerolíneas, las principales de la Unión americana, ofrecieron un 71% menos de vuelos en comparación con lo que disponían un año atrás cuando no estaba el problema del Covid-19.
Por otra parte, de las 20 aerolíneas más importantes a nivel mundial Latam Airlines Group fue la que tuvo el mayor crecimiento en el número de asientos ofertados durante septiembre, con un 40,1% de incremento en comparación con el mes anterior.
Sin embargo, este crecimiento se debió a que varios países de América del Sur en los que opera Latam reabrieron sus espacios aéreos en este contexto de Covid-19, como Colombia. Lo cierto es que en comparación con 2019, Latam continúa un 74% por debajo de sus niveles.
El informe de OAG también señala que de las aerolíneas más importantes de Europa, fueron Air France y SAS las que registraron el mayor incremento en el número de vuelos ofertados en septiembre, con crecimientos del 15% y 22%, respectivamente. La aerolínea francesa, por caso, destinó un mayor número de operaciones a sus rutas domésticas, aunque también aumentó frecuencias a Alemania, Países Bajos y Suiza. Por su parte, SAS apostó por la conectividad al interior de Noruega y Suecia.
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