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JetSmart duplicará su flota y sumará cinco rutas de cabotaje

La low cost incorporará en los próximos meses tres aviones más y unirá Iguazú con Córdoba, Mendoza y Rosario, a esta última ciudad con Mendoza y unirá El Palomar con Ushuaia.

En conferencia de prensa encabezada por Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart; y Gonzalo Pérez Corral, director de JetSmart en Argentina; la low cost anunció que incorporará tres Airbus A320NEO. Dos de ellos llegarán antes que concluya 2019 y el tercero lo hará en el primer trimestre de 2020. Esto supone, ni más ni menos, que duplicar el tamaño de la flota y ubicarse, al menos por la cantidad de aviones, en el tercer lugar en nuestro país, tras AR/AU y Latam, y por delante de Flybondi, Norwegian y Andes. La incorporación de los aviones supone una inversión de US$ 180 millones y generará 300 puestos de trabajo.

Gracias a estas adiciones, la empresa ha puesto a la venta, ya la semana pasada, los vuelos de Iguazú a Córdoba y a Mendoza. Y entre el 20 y el 22 de noviembre, JetSmart comenzará a volar de Rosario a Mendoza y a Iguazú, y de El Palomar a Ushuaia. En todos los casos, se trata inicialmente de dos frecuencias semanales.

Al Caribe en low cost

“En diciembre de 2017, JetSmart participó, junto con las otras líneas aéreas de Indigo Partner (Wizz Air en Europa, Frontier en Estados Unidos y Volaris en México), de la compra más grande en la historia de Airbus: 430 A320 y A321. Un total de 76 de estas aeronaves van a venir a JetSmart”, explicó Estuardo Ortiz, CEO de la compañía. “Pero hace un par de meses, también participamos de la compra de 12 A321XLR. Es un avión muy interesante que va a cambiar la realidad de Sudamérica de manera profunda porque va a permitir volar a donde el A320 no llegaba. Hablamos de todo el Caribe o Miami. El A321XLR va a estar disponible en 2023 y en JetSmart vamos a ser pioneros en volarlo desde Sudamérica”, indicó Ortiz. “Se va a poder volar en ultra low cost, con tarifas ultra bajas, desde Buenos Aires a Cancún, Miami y demás”, cerró el CEO de JetSmart.

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